3月12日晚，亿华通(688339)公告称，公司拟通过发行股份方式购买定州旭阳氢能有限公司的100%股权，并募集配套资金不超过5.5亿元。公司股票自2月27日起停牌，并于3月13日复牌。

根据预案，亿华通拟以18.53元/股的发行价格向旭阳集团发行股份，购买其持有的旭阳氢能100%股权。由于标的资产审计、评估尚未完成，最终交易价格及股份数量待定。同时，公司拟向旭阳集团发行股份募集配套资金不超过5.5亿元，用于支付交易费用、标的公司项目建设和补充流动资金。

公告显示，旭阳氢能主营业务为高纯氢和合成氨的生产、销售，综合能源站运营以及绿氢制备、液氢储运系统的研发及产业化应用。其在京津冀地区拥有3座综合能源站，并推进5吨/天液氢示范项目，应用国产化首套液氢装备技术，有望降低氢能储运成本。

亿华通表示，本次交易是通过整合旭阳集团氢能资产，延伸燃料电池上游产业链，形成“制—储—运—加—研—用”全链条布局。此外，旭阳集团作为焦化龙头企业，年运输需求与氢能重卡场景契合，未来或推动亿华通燃料电池销售增长。

根据目前的交易方案，本次交易完成后，预计公司控股股东变更为旭阳集团，实际控制人变更为旭阳集团实际控制人。

亿华通表示，通过发行股份购买资产的方式，将旭阳集团氢能产业链相关资产注入亿华通，对两者在氢能产业的布局进行深度战略整合，在氢能制备、储运、消纳和应用场景规模化等方面实现协同，协助亿华通实现氢能产业应用的一体化发展。

虽然国内氢能行业长期处于前景看好状态，但当前仍面临技术快速迭代、投入成本高、缺乏短期投资回报等挑战。

恒泰证券最新的研报表示，氢燃料电池汽车产业周期上还处于导入期，从销量、市场渗透率等指标来看，全球氢燃料电池汽车发展阶段可类比的是2010年左右的电动汽车，核心原因是购置成本高昂、使用成本高、加氢站数量少等。企业经营中，则主要面临电池系统平均售价持续下降、规模不经济等挑战。

亿华通在公告中也提到，目前氢燃料电池汽车发展的制约因素主要包括制氢成本较高，市场缺少低成本的氢供给；加氢站布局不够，加氢便利度有待提高；氢燃料电池的成本仍然较高，不利于大规模推广等。受行业发展的影响，亿华通近年来面临较大的经营压力，亟待通过产业链上下游整合，提升综合实力。

2月27日亿华通发布2024年业绩快报，全年实现营收3.67亿元，同比下降54.21%；净利润-4.53 亿元，较去年同期亏损扩大2.1亿元。

针对影响经营业绩的主要因素，亿华通表示，氢燃料电池汽车行业目前仍处于商业化初期，2024 年度燃料电池汽车产销量呈现同比下滑的态势，且燃料电池行业市场竞争激烈，产品的销售价格降幅大于成本降幅，导致公司毛利率较上年同期出现下降；此外，受宏观经济环境承压的影响，公司基于谨慎性考虑计提了应收款项的预期信用风险损失，导致公司营业利润较上年同期出现下降。